升降平臺是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動式：移動式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺，套缸式：固定式有剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺、鏈條式升降平臺、裝卸平臺 及附著式電動施工平臺等。
簡介
升降平臺是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動式：移動式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺，套缸式：固定式有剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺、鏈條式升降平臺、裝卸平臺 及附著式電動施工平臺等。
基本信息
| 中文名稱 | 升降平臺 | 類型 | 移動式、固定式、剪叉式、自行式、車載式、導(dǎo)軌式 |
| 英文名稱 | lift platform |
基本介紹
移動式分為：四輪移動式升降平臺、二輪牽引式升降平臺、汽車改裝式升降平臺、手推式升降平臺、手搖式升降平臺、交直流兩用升降平臺、電瓶車載式升降平臺、 自行式升降平臺、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺、折臂式升降平臺、套缸式升降平臺、鋁合金升降平臺。
升降平臺是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動，故稱液壓升降臺。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降臺自由升降的特點(diǎn)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，能跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。
工作原理
液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
液缸的活塞向下運(yùn)動（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。
施工安全
1、建筑智能升降平臺讓施工更安全
以前建多高的樓房，就要用鋼管搭設(shè)多高的腳手架，樓房封頂后，整棟樓就被高高的腳手架嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裹。如今，這種作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)在甘肅得到了有效化解。一種更為安全、高效、環(huán)保的智能升降平臺取代了過去傳統(tǒng)的腳手架，在甘肅建投七建集團(tuán)投入應(yīng)用。高層建筑智能升降平臺的使用成為建筑業(yè)由傳統(tǒng)腳手架應(yīng)用向機(jī)械設(shè)備化的重大轉(zhuǎn)折。
2、高層建筑施工隱患重重
眾所周知，在高空搭設(shè)腳手架非常危險(xiǎn)，經(jīng)常會發(fā)生鋼管高空墜落的事故。長期以來，高層建筑施工時(shí)，操作人員在密密麻麻的腳手架上不停穿梭的身影給人留下很深的印象。傳統(tǒng)腳手架施工作業(yè)面臨零散、繁雜、難以密封等諸多問題，存在不小的安全隱患。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，全國建筑施工各類型事故死亡人數(shù)中，直接或間接與腳手架架設(shè)及其使用相關(guān)聯(lián)的占55%以上。
高層建筑智能升降平臺自問世以來，就以驚人的速度在國內(nèi)外大范圍推廣應(yīng)用。香港新政府大樓、迪拜阿瑪達(dá)酒店等眾多超高層建筑工程紛紛采用這種新技術(shù)。傳統(tǒng)腳手架將被高層建筑智能升降平臺技術(shù)所取代。
零散的腳手架，變?yōu)橹悄苌灯脚_，看似簡單，實(shí)則是建設(shè)領(lǐng)域一項(xiàng)重大技術(shù)革命，是科技創(chuàng)新成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的生動寫照
1、平臺車工作時(shí)必須配置專業(yè)駕駛員、操作人員，并經(jīng)過專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗；根據(jù)工作的實(shí)際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。施工完畢后，需在場地上移動平臺車，應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作平臺車。
2、平臺車駕駛員必須按照機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動平臺車，工作前應(yīng)檢查平臺車的工作范圍清除妨礙平臺車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
3、支腿是平臺車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實(shí)受力后確定無誤，才可進(jìn)行工作。
4、一般說來，平臺車應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在平臺車回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過程應(yīng)緩慢，注意各臂及平臺對各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
5、平臺車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，平臺車登高作業(yè)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082的信號與平臺車操作人進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準(zhǔn)確。
6、平臺車作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向平臺車操作人員，參加工作的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求；安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)；人員分工情況及責(zé)任范圍；安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)；人員分工情況及責(zé)任范圍；工作責(zé)任人除要對車況和工作人員工作進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。
7、此規(guī)定若有與國家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方，按國家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。
8、電動平臺車 電動升降平臺車 翻轉(zhuǎn)式平臺車 滾筒型平臺車 平臺車搬運(yùn)車；檢查升降平臺各接觸運(yùn)動副（滾輪與導(dǎo)軌、叉臂中間軸與軸套、油缸銷軸與支承板、軸承等有無磨損。）
9、各接觸運(yùn)動副部位加注潤滑油。
10、檢查液壓油的油質(zhì)和油位。液壓油如變黑暗、發(fā)粘或有沙礫等異物，應(yīng)及時(shí)更換；升降平臺全程升起后，液壓油面應(yīng)高于油標(biāo)下標(biāo)志位。
服務(wù)
1、售前服務(wù)
了解客戶需求，幫助客戶選擇合理的產(chǎn)品。
向客戶提供前期設(shè)備安裝前的技術(shù)服務(wù)。
向客戶提供設(shè)備操作、維修、維護(hù)人員的廠內(nèi)前期培訓(xùn)。
2、售中服務(wù)
根據(jù)合同要求，跟蹤、生產(chǎn)及發(fā)貨，保證設(shè)備安全完整到達(dá)客戶指定地點(diǎn)。
提供設(shè)備安裝前期安裝所需各種技術(shù)參數(shù)。
3、售后服務(wù)
按合同貨客戶約定時(shí)間進(jìn)行設(shè)備安裝、調(diào)試、維修。
根據(jù)客戶需求，提供現(xiàn)場培訓(xùn)。
接待處理客戶對產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的投訴，快速到達(dá)現(xiàn)場解決問題。
建立設(shè)備用戶檔案，每臺設(shè)備的安裝、調(diào)試、維修記錄全部存檔，保存。保證每個(gè)客戶的每臺產(chǎn)品具有服務(wù)的可追塑性及向客戶對每臺設(shè)備保養(yǎng)提供技術(shù)支持。
不定期進(jìn)行客戶回訪，采集客戶對產(chǎn)品及服務(wù)的意見和建議并及時(shí)改進(jìn)。
各服務(wù)站由售后服務(wù)站統(tǒng)一調(diào)配，保證服務(wù)的及時(shí)性，有效性。
